Spesifikasi Kawasaki KSR Pro 110


Menjelang musim Hujan biasanya banyak yang lagi cari cari motor Trail.
Kali ini kita coba ulas sedikit motor Trail Mini dari Kawasaki yaitu KSR PRO 110.

TransmisiTransmisi ManualMesin4 stroke, 2 Valve SOHCTipe TransmisiPola transmisi yang dipakai adalah N-1-2-3-4-NBebanBerat kosong (dalam keadaan diam) adalah 94 kgUkuran MesinKapasitas oli sebanyak 1000 ml


Desain Kawasaki KSR Pro 
Kawasaki KSR Pro memiliki dimensi panjang 725, lebar 740 dan tinggi 1020 mm dengan jarak poros roda 1.170 mm sedangkan untuk jarak ke tanah mencapai 225 mm. Untuk sektor kaki-kakinya, Mini sport ini dibekali dengan suspensi depan model teleskopik berdiameter 30 mm dengan mengapit roda yang dibalut ban berukuran 100/90-12 49J / Tubeless, untuk sector buritan Kawasaki menyematkan suspensi monoshock yang dipadukan dengan roda yang dibalut dengan ban berukuran 100/90-12 49J / Tubeless. Sementara untuk menghentikan laju roda, Kawasaki KSR Pro 110 dibekali dengan rem cakram berdiameter  200 mm labelan NISSIN  untuk bagian depan dan untuk belakang disematkan rem cakram berdiameter 184 mm.

Spesifikasi Kawasaki KSR Pro 
Kawasaki KSR 110 dibekali mesin 111cc SOHC, 2 Valves, Air Cooled, 4 Stroke Single didukung dengan transmisi 4 percepatan. Dari mesin tersebut, mini sport berbobot 95 kg ini diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimum 6.3 Kw pada  8.000 rpm dan torsi 8.6 Nm pada 6000rpm. Untuk pemakaian konsumsi bahan bakarnya diklaim sangat irit, dengan 1 liter bahan bakar minyak (BBM) KSR110 dapat menempuh jarak hingga 55 km dengan kecepatan konstan 60 km/jam.

Mesin Kawasaki KSR Pro 
Frame
Suspensi Depan: 30 mm Teleskopik (inverted)
Suspensi Belakang: Single Shock
Rem Depan: 200 mm Disc Brake NISSIN
Rem Belakang: 184 mm Disc Brake NISSIN
Ban Depan: 100/90-12 49J / Tubeless
Ban Belakang: 100/90-12 49J / Tubeless
Panjang x Lebar x Tinggi: 725 x 740 x 1020 mm
Jarak Poros Roda: 1.170 mm
Jarak ke Tanah: 225 mm
Berat: 94 kg
Kapasitas Bensin: 7.3 liter
Trail:  73 mm
Engine
Tipe: Pendingin udara, 4 Tak Single
Maksimum Power:  8.6 PS / 8.000 rpm
Torsi Maksimum: 8.6 N.m / 6000 rpm
Karburator: Karburator Keihin PB18
Diameter x Langkah:  53.0 x 50.6 mm
Volume Silinder: 111 cc
Valve System:  SOHC 2 katup
Sistem Pengapian: Digital DC-CDI
Sistem Pendinginan: Udara
Perbandingan Kompresi: 9,5:1
Drivetrain
Jumlah Transmisi: 4 percepatan
Kopling : Manual

Berlangganan update artikel terbaru via email:

No comments:

Post a comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel